在逐步完成基礎建設、掌握關鍵技術、打造生態(tài)系統(tǒng)、完善領域安全后，我國智慧城市建設已呈現了新的特點：政府政策支持，行業(yè)應用龍頭主導，平臺數據融合集成，終端設備創(chuàng)新配合，業(yè)務流程創(chuàng)新推進，以提質增效為根本目的，以數據應用為抓手在各個領域促進智慧城市的思想落地。
2008年來，從中央到地方，各級政府都在力推智慧城市;"十二五"期間，我國智慧城市建設市場規(guī)模超過了7000億元，"十三五"期間，我國智慧城市建設市場規(guī)?？蛇_4萬億元。
什么是智慧城市?
智慧城市是指充分利用新技術及其帶來的啟發(fā)，讓系統(tǒng)、運作和服務得到改造和提升，相對傳統(tǒng)城市更具智慧的城市。智慧城市主要由"數據收集、存儲、分析"等幾個環(huán)節(jié)所組成，目標是從海量的數據中產生洞察。智慧城市的概念涵蓋社會和生活幾乎所有的范疇，如智慧環(huán)境、智慧經濟、智慧生活、智慧信息、智慧流通和智慧政府。
關于智慧城市
智慧城市的概念還是很廣的，作為城市里從業(yè)、居住的主體，相信絕大多數企業(yè)和市民，目前可能感覺不到城市"智慧"的存在。關于這一點，智搜(Giiso)聯合創(chuàng)始人兼首席科學家鄭海濤博士曾說過:"這是因為在構建智慧城市時，城市和市民沒有連接，也沒有根據我們的實際需要提供服務。所以，作為市民的我們感覺不到城市的智慧。
如果把城市比作一個的話，手和腳都有，但是大腦卻落后了。只有市民參與到智慧城市的建設中，才能感覺到城市是智慧的，就像城市有了大腦，有了思考能力一樣。對于如何構建城市大腦?鄭海濤博士覺得"城市大腦的構建需要應用人工智能技術，而人工智能的落地離不開大數據的共享。
那么，最近很火的人工智能在智慧城市建設中發(fā)揮什么樣的作用呢?下面就和小編一起來看看，在智慧城市的建設中，人工智能在交通、物流、安防領域的應用。
AI+交通
目前，全球范圍內，各大城市爭相發(fā)展智慧城市已成潮流，而在該領域，智能交通表現最火熱。
我們常說，交通是一座城市的"毛細血管"，它就像人體的毛細血管一樣，連接了動脈和靜脈，分支并且相互吻合成網，維護著城市交通的正常運行。但是，擁擠的人流、緊張的交通，和無數人員物資的調運，巨型城市本質上是無數數據的流動，但這些數據卻缺乏指揮和思考，各自按照自身意愿流動。很多擁擠和事故，都是在這一基礎上醞釀的。因此，在構建智慧城市，智能交通的過程中，AI就顯得尤為重要。
AI和城市交通結合的方案有很多，但是最成功的還是阿里云ET城市大腦。
去年的云棲大會上，阿里云宣布將給杭州安裝一個"大腦"，一個可以對城市大數據進行自我分析、自我判斷、自我處理的人工智能系統(tǒng)。這就是很著名的阿里云ET城市大腦，它的第一個目標就是杭州的交通。在剛剛結束的云棲大會中，城市大腦交出了一年以來的答卷:城市大腦1.0正式接管杭州128個信號燈路口，試點區(qū)域通行時間減少15.3%，高架道路出行時間節(jié)省4.6分鐘。在主城區(qū)，城市大腦日均時間報警500次以上，準確率達92%;在蕭山，120救護車到達現場時間縮短一半。
所謂城市數據大腦，簡而言之就是利用人工智能技術，形成以數據為驅動的城市決策機制，根據實時數據，調控調配公共資源。在大眾輿論和一般城市居民看來，人工智能可能高高在上，更多存在于實驗室和昂貴的企業(yè)服務中。然而，大家都錯了，人工智能就在我們身邊，它此刻可能就在幫你指揮交通。
人工智能與城市的約會，已經成愿望變成了現實。
AI+物流
7月20日，國務院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，明確提出人工智能已上升為國家戰(zhàn)略，成為國家經濟發(fā)展的新引擎，其中將"智能物流"作為"加快推進產業(yè)智能化升級"的重點領域。
隨著人工智能的廣泛應用，以硬件機器人為AI落地的產品逐漸應用在物流的倉儲和裝卸環(huán)節(jié)當中，這些機器人具備感知、判斷和自行解決物流中某些問題的能力，主要技術創(chuàng)新包括三大方向::KIVA式"貨到人"揀選，高效分揀抓取和無人貨物配送。
AI+物流，不僅可以提高物流效率，還能為用戶帶來更好的服務體驗。例如阿里巴巴旗下菜鳥網絡，開發(fā)出沛東機器人小G，有助于解決最后一公里配送難題;京東推出的無人機、無人倉等，既改變了物流行業(yè)傳統(tǒng)配送方式，也大大提高了物流效率。
AI的火爆，帶給了我們無限想象，未來，給你送貨的可能就是機器人了。
AI+安防
AI技術的成熟，使得由人工智能來自動消化海量監(jiān)控視頻數據成為可能。目前，人工智能已經逐步滲透到安防行業(yè)，眾所周知，安防系統(tǒng)產生的大量音視頻數據都是無法快速查找、無法統(tǒng)計運算的非結構化的數據，這些數據要想轉變成結構化的數據，需要的就是智能化的處理。
每天，各個城市中都會產生數以萬計的數據，而從這些數據中，人工智能要做的就是把這些視頻轉化為有意義的情報。就應用于安防中的圖像識別技術而言，車輛識別技術已經成熟，從去年開始，車輛大數據產品已被很多廠商推出，未來也會越來越普及。但還有很多改進空間。但人臉識別還很初級，今天絕大多數普通的安防監(jiān)控攝像頭根本不可以滿足人臉識別分辨率的條件。
雖然人工智能在安防領域的應用還不是很成熟，但是隨著智慧城市建設的不斷深入，智能安防所擔當的重要角色會日益凸顯，不斷出現的安防產品和服務也會逐漸的深入人心。
